Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3



Согласно отчетным данным органов МСУ по итогам 2012 года, все сельские населенные пункты обеспечены автобусным сообщением с райцентрами в Долгоруковском и Хлевенском городских районах.

В Липецком, Добринском и Усманском городских районах не имеет постоянного транспортного сообщения Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 с районным центром только 0,1% населения.




Показатель "Толика населения, живущего в населенных пт, не имеющих постоянного автобусного и (либо) жд сообщения с административным центром городского окрестность (городского района), в общей численности населения городского Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 окрестность (городского района)



В числе отстающих районов по показателю «Доля населения, живущего в населенных пт, не имеющих постоянного автобусного и (либо) жд сообщения с административным центром городского окрестность (городского района Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3), в общей численности населения городского окрестность (городского района)» Данковский (2,6%) и Елецкий (2,4%) районы. Производить оценку эффективности деятельности органов МСУ городских округов г. Липецк и г. Елец по данному показателю неправильно (населенные пункты Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 в составе городского окрестность отсутствуют).

В течение 2012 года из-за нехватки в местных бюджетах денег на компенсацию выпадающих доходов, возникающих от социально важных перевозок людей, также отсутствия устойчивого пассажиропотока, оптимизация внутримуниципальной социально важной маршрутной Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 сети была проведена в Тербунском, Чаплыгинском, Лев-Толстовском, Долгоруковском, Усманском и Данковском городских районах с принужденной отменой рейсов на ряде маршрутов, или закрытием маршрутов.

Беря во внимание сложное финансовое состояние пассажирских автотранспортных компаний Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3, выполняющих социально важные перевозки пассажиров по внутримуниципальным маршрутам, органами МСУ в течение 2012 года при уточнении расходов бюджетов городских образований и городских округов прогнозные значения характеристик по объемам расходов на Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 транспорт фактически во всех городских районах (не считая Данковского, Задонского и Чаплыгинского) были скорректированы в сторону роста.

Вескую долю в общем объеме оказываемых популяции пассажирских автотранспортных услуг, составляют услуги, оказываемые предприятиями и персональными бизнесменами, осуществляющими Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 перевозки пассажиров по не социально весомым маршрутам. Обозначенные хозяйствующие субъекты обслуживают 89 внутримуниципальных маршрутов, из их 70 маршрутов – самостоятельные, а 19 маршрутов дублируют социально важные.

Перевозка пассажиров по внутримуниципальным не социально весомым маршрутам осуществляется Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 в городке Липецке (больший объем перевозок), городке Ельце, Грязинском, Данковском, Лебедянском и Усманском районах. В других районах обозначенный рынок услуг не развит.

Качество транспортных услуг, предоставляемых популяции, определяется сначала 2-мя составляющими Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 – уровнем организации перевозочного процесса и техническим состоянием подвижного состава, задействованного при осуществлении пассажирских перевозок.

В целях предстоящего совершенствования деятельности по организации транспортного обслуживания населения, органам МСУ городских округов и городских районов области Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 нужно направить внимание на последующие главные моменты:

  1. Соблюдение требований областного законодательства.

Организация транспортного обслуживания населения в Липецкой области регламентируется законом Липецкой области от 22 декабря 2004 года № 149-ОЗ «Об организации транспортного обслуживания населения транспортом Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 общего использования в Липецкой области» (дальше – 149-ОЗ), в каком отражены главные принципы организации транспортного обслуживания людей всеми видами транспорта, в том числе - авто, и в согласовании с положениями действующего федерального законодательства (131-ФЗ и 184-ФЗ Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3) распределены возможности меж исполнительной властью области и органами местного самоуправления.

Компетенция исполнительного органа гос власти области в сфере транспорта – организация транспортного обслуживания населения авто транспортом по постоянным маршрутам в межмуниципальном сообщении Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3.

Компетенция органов МСУ - организация транспортного обслуживания населения авто транспортом и городским наземным электронным транспортом по постоянным маршрутам во внутримуниципальном сообщении.

Заказчиком перевозок пассажиров транспортом общего использования на местности Липецкой области выступают Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3: управление дорог и транспорта Липецкой области и органы МСУ - в согласовании с компетенцией.

В данной связи главные моменты, на которые следует направить внимание, последующие:

  1. Формирование маршрутной сети (открытие, закрытие, изменение постоянных маршрутов) – это исключительная Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 прерогатива заказчика перевозок.

Каждый маршрут (паспорт маршрута) регится в реестре маршрутов. Реестр маршрутов ведется заказчиком перевозок (ст. 7 149-ОЗ).

Определение характеристик маршрутной сети - утверждение характеристик для каждого маршрута, количества, типа и Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 класса тс, нужных для обеспечения перевозок – функция устроителя перевозок (п.5 ст.4 149-ОЗ). Устроителем перевозок, обычно, выступает заказчик перевозок, но вероятны варианты передачи данной функции на аутсорсинг посторонней организации либо создание для этих целей Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 муниципального либо городского учреждения.

Советы администрациям Данковского района и г.Ельца:

При формировании маршрутной сети органам МСУ нужно направить повышенное внимание на очень вероятное исключение дублирования городских и загородных социально важных маршрутов не Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 социально важными, так как в этом случае идет речь о экономных субсидиях – чем больше дублирования, тем больше утрата доходов перевозчиком, выполняющим социально важные перевозки, и, соответственно, тем больше требуется субсидий на Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 возмещение этих недополученных доходов.

г.Елец – 5 не социально важных городских маршрута дублируют социально важные маршруты ЕМУП «автоколонна-1499»;

Данковский район – 4 не социально важных городских маршрута и 4 загородных маршрута дублируют социально важные Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 маршруты, обслуживаемые ООО «Данковские автобусные линии».

Советы администрации Добровского района:

В связи с тем, что значимый объем перевозок обитателей Добровского района производится на межмуниципальных маршрутах, обслуживаемых автобусами ОАО «Липецкие автобусные линии», советуем разглядеть вопрос Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 поэтапного перехода городского парка от автобусов малой вместимости к автобусам средней и большой вместимости, что позволит более отменно решать вопросы транспортного обслуживания населения. На сегодня большая часть внутримуниципальных маршрутов района дублируется межмуниципальными Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 маршрутами, что понижает эффективность использования подвижного состава как в ОАО «Липецкие автобусные линии», так и в ООО «АТП «Добровское». Вероятные варианты оптимизации маршрутной сети Добровского района сдерживаются отсутствием в городском Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 парке автобусов средней и большой вместимости.

  1. Допуск перевозчиков к выполнению перевозок пассажирским транспортом общего использования осуществляется в порядке и на критериях, определенных заказчиком перевозок. В каждом городке либо городском районе должен быть разработан Порядок допуска Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 перевозчиков к обслуживанию маршрутов, определены нужные условия допуска (ст. 7 149-ОЗ). При определении порядка допуска перевозчиков нужно держать в голове о требованиях действующего антимонопольного законодательства, содействующих развитию конкуренции посреди хозяйствующих Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 субъектов.

Перевозки транспортом общего использования на местности Липецкой области осуществляются на базе договоров (договоров), заключаемых меж заказчиком (устроителем) перевозок и перевозчиком. Договоры должны заключаться по итогам процедуры допуска перевозчиков. На каждое тс Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 перевозчика, допущенное к выполнению перевозок, выдается карточка допуска (п.6 ст. 4 149-ОЗ).

Список перевозчиков, обязанных в согласовании с заключенными договорами, производить перевозки транспортом общего использования, вносится заказчиком перевозок в реестр перевозчиков и временами публикуется в СМИ Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 (п.2 ст. 4 149-ОЗ).

В качестве советы органам МСУ по данному вопросу – с порядком допуска перевозчиков к осуществлению перевозок транспортом общего использования в межмуниципальном сообщении можно ознакомиться на веб-сайте Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 управление дорог и транспорта Липецкой области в разделе «Конкурсный отбор перевозчиков».

2. Обновление подвижного состава.

По итогам 2012 года средний возраст маршрутных тс перевозчиков, осуществляющих социально важные перевозки, составил 10,7 лет. 38,8% подвижного состава имеют сверхнормативный срок эксплуатации.

Средний Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 возраст сократился на 0,6 года по сопоставлению с 2008 годом и на 0,3 года по сопоставлению с прошедшим годом. Достигнутые результаты были получены, в том числе, благодаря активной совместной работе управления дорог и Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 транспорта, ОМСУ и перевозчиков по обновлению подвижного состава региона.

Наилучшие позиции по итогам года по состоянию социально важного автобусного парка, занимают:

- Добровский район – средний возраст 3,6 лет, сверхнормативный срок эксплуатации имеют 20,0% автобусов;

- Краснинский район Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 – средний возраст парка 3,8 лет, сверхнормативный срок эксплуатации имеют 9,1% автобусов;

- Хлевенский район – средний возраст 6,4 лет, сверхнормативный срок эксплуатации имеют 25,0% автобусов;

- Становлянский район – средний возраст 6,9 лет, сверхнормативный срок эксплуатации имеют 37,5% автобусов;

- Воловский район – средний Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 возраст 7,0 лет, сверхнормативный срок эксплуатации имеют 25,0% автобусов;

- Задонский район – средний возраст 7,1 лет, сверхнормативный срок эксплуатации имеют 35,7% автобусов.

К городским образованиям, в каких более изношенный социально-значимый пассажирский парк относятся:

- город Елец – средний Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 возраст автобусов ЕМУП «Автоколонна № 1499» 15,4 лет (71,2% автобусов со сверхнормативным сроком эксплуатации);

- Чаплыгинский район – средний возраст автобусов 11,0 лет (44,0% автобусов со сверхнормативным сроком эксплуатации);

- Усманский район – средний возраст автобусов 13,5 лет (70,0% автобусов со сверхнормативным сроком эксплуатации Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3);

- город Липецк – средний возраст парка 11,6 лет, стопроцентно изношен трамвайный парк (средний возраст 23,0 года), 36% троллейбусов имеют сверхнормативный срок эксплуатации (средний возраст 12,3 лет).

В период с 2008 по 2010 годы на обновление парка было Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 выделено 307 млн.руб. экономных средств (федеральный, областной, местный бюджеты). Наибольшее количество пассажирского транспорта было приобретено в 2009 году (73ед.) - благодаря действующей на тот период времени программке софинансирования при участии средств федерального бюджета. Программка действовала Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 в 2009-2010 годах.

С 2011 года была начата проработка новых схем приобретения техники: с привлечением перевозчиками заемных денег в виде кредитов либо с внедрением механизма денежной аренды (лизинга) - как более хорошей схемы приобретения Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3.

Начиная с 2011 года толика роли собственных денег перевозчиков в обновлении подвижного состава начинает расти. В 2011 году она составила 30,4 млн. руб. при 6,4 млн. руб., выделенных из местных бюджетов.

В 2012 году пассажироперевозчиками области инвестировано в обновление пассажирского Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 парка 109,9 млн. руб. При всем этом толика роли средств областного и местных бюджетов составила 3,5 млн. руб. и 31,0 млн. руб. соответственно. Средства из областного бюджета были предоставлены в рамках областной мотивированной программки Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства – в качестве субсидий на компенсацию издержек по уплате первого взноса при заключении контракта денежной аренды (лизинга) автотранспортных средств и микрозаймов.



В конечном итоге в Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 2012 году приобретено 51 ед. новых автобусов общей ценой 144,4 млн. руб.

Положительным образом можно сделать оценку работы, проведенную в данном направлении в 2012 году администрациями г.Липецка, Грязинского и Тербунского районов, в каких за счет средств районных бюджетов Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 приобретено 9 автобусов на сумму 31,0 млн. руб., в том числе:

- 6 ед. (27 082,9 тыс. руб.) – за счет бюджета г.Липецка, поступили в МУП «Липецкпассажиртранс»;

- 2 ед. (2 000 тыс. руб.) – за счет бюджета Грязинского района Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3, поступили в ОАО «Грязинское АТП»;

- 1 ед. (1 900,0 тыс. руб.) – за счет бюджета Тербунского района, поступила в ОАО «Тербунское АТП».

Также стоит отметить работу, проведенную администрациями Краснинского, Добринского, Чаплыгинского, Хлевенского и Лебедянского районов, которые в текущем году Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 приняли роль в областной программке поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства, получив экономные субсидии в размере 3 548,9 тыс. руб. За счет обозначенных средств, также собственных средств хозяйствующих субъектов в лизинг были Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 приобретены новые автобусы малого класса (марки Пежо Боксер, Ситроен Джампер и Фольксваген Крафтер) в полном количестве 12 ед. (16,7 млн. руб.).

- ИП Ларин В.И. –1 автобус марки Фольксваген Крафтер 2EKZ (2 150 тыс. руб.);

- ООО «Краснинское Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 АТП» - 4 автобуса марки Пежо Боксер (5 040 тыс. руб.);

- ООО «Лебедянские автобусные линии» – 2 автобуса марки Ситроен Джампер 2227WO (3 000 тыс. руб.);

- ОАО «Чаплыгинское АТП» - 1 автобус марки Ситроен Джампер 2227WO (1 500 тыс. руб.);

- ОАО «Добринское АТП Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3» - 4 автобуса марки ПЕЖО Боксер (5 000 тыс. руб.).

В Долгоруковском, Добровском, Данковском и Тербунском районах перевозчиками за счет собственных средств с привлечением ресурсов кредитных организаций в лизинг был приобретен новый подвижной состав в количестве Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 6 ед. (ООО «Долгоруковское АТП»), 3 ед. (ООО «Добровское АТП»), 4 ед. (ООО «Данковские автобусные линии») и 1 ед. (ОАО «Тербунское АТП»).

Марочный состав новых автобусов: DAEWOO BUS ВН 120 F, FX120 и FX212, МАН R07, МАЗ 206060, КИА Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 Гранбирд, ПАЗ-32054, Фольксваген Крафтер 2EKZ, Пежо Боксер, Ситроен Джампер 2227WO, Форд Транзит, Луидор.

Потребности нацелены в главном на сверхтехнологичную, экономную и комфортную технику, позволяющую понизить эксплуатационные расходы (себестоимость перевозок) и существенно повысить качество обслуживания Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 пассажиров.

Приобретение автобусов марки Пежо Боксер (11 ед.) и Ситроен 2227WO (3 ед.) позволило районным компаниям уже в 2012 году сберечь порядка 2,8 млн. руб. на приобретении ГСМ и выполнении работ по ТО, ТР.

Действие Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 областной мотивированной программки поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства в 2013 году продолжится и у большей части перевозчиков Липецкой области имеется возможность пользоваться данным видом поддержки.

Но, на сегодня 33% перевозчиков, осуществляющих Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 межмуниципальные социально важные перевозки, не относятся к субъектам малого и среднего бизнеса и участвовать в данной программке не имеют способности. При всем этом средний возраст социально важного парка автобусов обозначенных компаний составляет Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 от 10 до 15 лет, а возраст автобусов пригородного и междугороднего выполнения доходит до 19 лет.

Решаться эта неувязка в текущем году будет за счет оказания поддержки обозначенным хозяйствующим субъектам в рамках средств, предусмотренных на эти Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 цели областным бюджетом (17 млн.руб.). Субсидии перевозчикам, не отнесенным к субъектам малого и среднего предпринимательства, будут предоставляться в размере 20% от цены автобусной техники на возмещение понесенных издержек, связанных с уплатой первого лизингового Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 платежа при заключении контракта денежной аренды (лизинга) тс для воплощения социально важных перевозок пассажиров авто пассажирским транспортом общего использования в межмуниципальном сообщении.

^ Советы органам местного самоуправления:

Предугадать в бюджетах городских образований в Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 текущем году, также на перспективу деньги на обновление подвижного состава, в том числе в форме субсидий на оказание поддержки перевозчикам, осуществляющим социально важные перевозки пассажиров во внутримуниципальном сообщении, в целях приобретения новейшей Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 автотранспортной техники – на критериях софинансирования расходов.


^ Мельникова Татьяна Викторовна –

1-ый заместитель начальника управления

имущественных и земляных отношений

Липецкой области


Муниципальная кадастровая оценка земель населенных пт проведена в 2012 году в согласовании с муниципальным договором, Заказчик – Росреестр. Исполнитель Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 - ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ». Результаты кадастровой оценки утверждены решением УИЗО от 28.12.2012 г. № 3930.

На местности Липецкой области оценено 470 000 земляных участков. Сопоставление результатов кадастровой оценки 2008г. и 2012г. приведено в таблице.



^ Городской район Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3, городской округ

Дата оценки

По видам разрешенного использования, руб./кв.м

Изменение показателя

^ Среднеэтаж и многоэтаж. дома

Низкоэтажные дома (ИЖС)

Гаражи, автомобильные стоянки

Торговля, общепит

Гостиницы

Кабинеты делов. и комерч. предназначения

Индустрия

Полезные иск.,

а/дороги, ж/д дороги

Администратор. строения Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 образования, спорта, религии

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

^ Воловский район

2012

-

83,08

801,93

527,62

-

466,33

242,1

141,75

262,9

2008

72,85

16,93

140,77

185,23

-

(113,32)

74,9

168,84

(113,32)

(+,- )

-

+4,9

+5,7

+2,8

-

(+4,1)

+3,2

-1,2

(+2,3)

^ Грязинский район

2012

2 272,7

181,28

1742,45

1 635,17

4 620,65

1 815,63

704,38

274,96

577,38

2008

1 798,8

61,58

2 050,45

1 222,72

295,0

(1 067,75)

550,22

610,03

(1067,75)

(+,-)

+1,3

+2,9

-1,2

+1,3

+15,7

(+1,7)

+1,3

-2,2

(-1,8)

^ Данковский район

2012

2 257,97

 90,31

1 581,16

1 095,93

-

 772,62

 501,66

 214,28

 470,77

2008

1 333,36

38,47

2 142,41

970,98

-

(789,62)

688,4

542,49

(789,62)

(+,-)

+1,7

+2,3

-1,3

+1,1

-

(-1,02)

-1,4

-2,5

(-1,7)

Добринский район

2012

 892,24

 80,52

 920,37

 717,32

1 885,33

 668,01

 413,71

 117,98

 292,83

2008

578,61

28,13

1299,47

588,2

241,95

(266,16)

371,65

366,57

(266,16)

(+,-)

+1,5

+2,9

-1,4

+1,2

+7,8

(+2,5)

+1,1

-3,1

(+1,1)

^ Добровский район

2012

1 027,19

 121,85

 712,63

 519,36

-

 614,89

 329,44

 130,59

 330,49

2008

480,67

37,46

731,5

242,16

-

(220,27)

183,78

216,58

(220,27)

(+,-)

+2,1

+3,2

-1,03

+2,1

-

(+2,8)

+1,8

-1,7

(+1,5)

Долгоруковс-кий район

2012

 588,72

 70,59

 712,27

 626,04

1 826,36

 462,66

 343,10

 143,45

 236,34

2008

113,39

18,79

757,13

405,13

-

(125,93)

245,25

248,72

(125,93)

(+,-)

+5,2

+3,8

-1,06

+1,5

-

(+3,7)

+1,4

-1,7

(+1,9)

Елецкий район

2012

 600,69

 67,54

 597,01

 403,30

 463,36

 348,81

 213,91

 69,59

 202,16

2008

200,45

24,16

493,64

215,32

-

(137,0)

115,17

150,07

(137,0)

(+,-)

+3,0

+2,8

+1,2

+1,9

-

(+2,5)

+1,8

-2,2

(+1,5)

Задонский район

2012

2 033,46

 74,42

1 038,76

 602,74

 913,19

 946,86

 538,13

 543,49

 483,16

2008

1 173,29

33,82

764,15

348,01

58,73

(514,84)

371,99

484,72

(514,84)

(+,-)

+1,7

+2,2

+1,3

+1,7

+15,5

(+1,8)

+1,4

+1,1

(-1,06)

^ Измалковс-кий район

2012

 572,96

 66,67

 750,79

 524,13

1 693,49

 461,33

 273,95

 84,41

 233,15

2008

147,8

21,68

207,18

242,41

-

(134,12)

137,7

111,41

(134,12)

(+,-)

+3,9

+3,1

+3,6

+2,2

-

(+3,4)

+2,0

-1,3

(+1,7)

Краснинский район

2012

 537,39

 65,11

 517,98

 460,43

-

 370,37

 215,90

 71,46

 162,12

2008

229,1

20,25

545,54

263,12

-

(131,19)

152,57

130,62

(131,19)

(+,-)

+2,3

+3,2

-1,05

+1,7

-

(+2,8)

+1,4

-1,8

(+1,2)

^ Лебедянский район

2012

1 818,53

 95,80

1 332,83

1 084,11

3 083,46

 682,30

 577,23

 410,58

 567,11

2008

1 314,3

46,67

2 098,1

922,79

 406,00

(779,6)

560,09

437,28

(779,6)

(+,-)

+1,4

+2,05

-1,6

+1,2

+7,6

(-1,1)

+1,03

-1,06

(-1,4)

^ Лев-Толстовский район

2012

1 362,97

 85,06

1 037,28

 800,24

-

 811,90

 396,30

 127,22

 313,69

2008

793,81

30,62

635,1

576,76

-

(254,93)

283,73

112,55

(254,93)

(+,-)

+1,7

+2,8

+1,6

+1,4

-

(+3,2)

+1,4

+1,1

(+1,2)


































^ Липецкий район

2012

2 022,84

 288,07

1 828,42

1 765,14

3 994,86

1 226,55

 722,29

 297,65

 805,20

2008

350,12

38,66

548,09

358,8

-

(207,25)

166,12

212,2

(207,25)

(+,-)

+5,8

+7,4

+3,3

+4,9

-

(+5,9)

+4,3

+1,4

(+3,9)

Становлян-ский район

2012

 317,36

 68,56

 554,43

 478,50

-

 408,41

 224,38

 63,90

 262,10

2008

358,72

19,84

292,56

220,18

-

(135,1)

98,69

60,13

(135,1)

(+,-)

-1,1

+3,4

+1,9

+2,2

-

(+3,0)

+2,3

+1,06

(+1,9)

Тербунский район

2012

1 235,80

 79,79

 895,81

 735,17

-

 471,66

 393,28

 153,11

 278,05

2008

103,7

25,28

1025,73

332,6

-

(209,03)

275,29

314,26

(209,03)

(+,-)

+11,9

+3,1

-1,1

+2,2

-

(+2,2)

+1,4

-2,0

(+1,3)

Усманский район

2012

2 073,75

 89,01

1 478,70

1 124,61

-

 552,38

 374,99

 188,87

 434,51

2008

1 274,82

35,71

672,25

826,50

-

(327,68)

326,69

136,78

(327,68)

(+,-)

+1,6

+2,5

+2,2

+1,4

-

(+1,7)

+1,1

+1,4

(+1,3)

Хлевенский район

2012

-

 94,96

 523,46

 704,35

2 011,96

 542,88

 397,51

 119,15

 306,64

2008

31,6

-

10,18

-

 190,45

-

-

-

-

(+,-)

-

-

+51,4

-

+10,6

-

-

-

-

^ Чаплыгинс-кий район

2012

1 475,38

 113,58

1 661,87

1 075,99

-

 901,00

 584,71

 250,01

 404,14

2008

1 291,56

42,6

1 631,18

1 019,46

-

(823,03)

659,3

454,02

(823,03)

(+,-)

+1,1

+2,7

+1,02

+1,05

-

(+1,1)

-1,1

-1,8

(-2,04)

Город Елец

2012

2 581,44

621,31

1 673,21

2575,23

8 464,98

2 751,71

832,33

324,75

1 748,78

2008

1 527,44

251,65

2 556,59

1 704,92

11 733,16

(1 485,21)

934,56

894,21

(1 485,21)

(+,-)

+1,7

+2,5

-1,5

+1,5

-1,4

(+1,85)

-1,1

-2,7

(+1,2)

^ Город Липецк

2012

4 777,45

 825,55

3 256,22

4 864,93

11 398,78

5 922,29

2 666,96

2 195,62

1 982,12

2008

4 356,1

929,16

5 410,35

7 336,26

7 943,18

(6 473,3)

2 793,17

2 785,02

(6 473,3)

(+,-)

+1,1

-1,1

-1,7

-1,5

+1,4

(-1,1)

-1,05

-1,3

(-3,3)

Примечание:

По результатам кадастровой оценки 2008 года Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3:

графа 8 включала в себя административные и офисные строения, объекты образования, здравооохранения, общественного обеспечения, спорта, религии, а в 2012 году в графу 8 выделены офисные строения делового и коммерческого предназначения,

в графе 11 - административные строения, объекты Администрация Липецкой области Управление организационной работы и взаимодействия с органами местного самоуправления материалы семинаров-совещаний с главами муниципальных образований Липецкой области - страница 3 образования, здравооохранения, общественного обеспечения, спорта, религии.


administraciya-migoloshskogo-selskogo-poseleniya-oficialnoe-izdanie-byulleten.html
administraciya-milogradovskogo-selskogo-poseleniya-pavlogradskogo-municipalnogo-rajona-omskoj-oblasti-postanovleni-e.html
administraciya-morozovskogo-rajona-rostovskoj-oblasti-postanovlenie.html