АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция

Трофи-рейд

«Распутица»

Марта 2016г.

РЕГЛАМЕНТ


Содержание


Программка
Общие условия
1.1 Описание
1.2 Организация
Взносы
Технические требования
Экипажи
Идентификация
Административная проверка и Техно инспекция
Оборудование
Штрафы и пенализация
Проведение соревнования
Безопасность
Окружающая среда
Эвакуация
Протесты
Заключительные проверки
Награждение


Программка

Начало приема Заявок на роль 1.03.16
Окончание приема Заявок на роль 12.03.16 9:00
Публикация перечня Заявленных Участников 12.03.16 9:15

Суббота

Административные проверки по расписанию: с АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция 7:30 до 9:00 базисный лагерь
Техно инспекция по расписанию: с 08:00 до 9:00 базисный лагерь
Неотклонимый Брифинг: 9:30 базисный лагерь
Жеребьёвка 9:45
Старт СУ-1 10:00
Финиш СУ-1 17:00
Подготовительная публикация результатов соревнования: 18:30 табло инфы
Официальная публикация результатов соревнований: 19:00 табло инфы
Награждение: 20:00 базисный лагерь

Строго непременно иметь при для себя паспорт. Соревнование проводятся в пограничной зоне!!!

Общие АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция условия

Описание

1.1.1 Трофи – рейд «Распутица» проводится 12 марта 2016 года в Ростовской области.

1.1.2 Цели проведения трофи рейда:
Пропаганда автоспорта посреди широких масс населения;
Пропаганда здорового стиля жизни;
Выявление наисильнейших спортсменов;
Развитие и укрепление автоспорта

1.1.3 Место проведения — Неклиновский район Ростовской области.

Точка базисного лагеря и старта 47°25.12'

38°51.79'

Организация.

1.2.1. Устроитель соревнования клуб «БерMUDы»

1.2.2. Координаты и контакты АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция устроителя:

Наша родина, г.Таганрог

e-mail: mihail_shepetev@mail.ru

e-mail: Denis838@rambler.ru; vk.com/taganrog4x4 www.offroad61.ru

1.2.3. Организационный комитет:

Щепетьев Миша 8-905-485-00-99 Управляющий соревнования

Олдырев Денис 8-928-178-69-82 Технический инспектор

Взносы.

2.1. Соревнование проводится в 4-х зачетных категориях: ТР-0 Лайт, ТР-1, ТР-2, ТР-3.

2.2. Начало приема заявок 1 марта 2016 года

Окончание приема заявок в 9:00 12 марта АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция 2016 года

Заявки, поданные позднее, принимаются на усмотрение Устроителя.

Количество экипажей не ограничено

2.4. Суммы заявочных взносов для категорий – ТР-1, ТР-2, ТР-3 — 2000 рублей

для категории ТР-0Лайт – 1000 рублей

2.5. Во всех зачетных категориях применяется личный зачет

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

3.1. К роли в соревновании допускаются вэдовые авто, относящиеся к категории «В».

3.2. Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией небезопасной, не АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция может быть допущен до соревнования.

3.3. Авто, в рамках соревнования, делятся на категории согласно техническим требованиям кубка РО и чемпионата РО.

http://трофи-чемпионат61.рф/dokumenty/

http://www.4x4rokt.ru/dokumenty/

Экипажи

4.1 Экипаж зачетных категорий ТР-0 Лайт, ТР-1, ТР-2, ТР-3состоит из 2-х водителей. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция соревнования. Наличие защитных шлемов непременно.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

5.1 Устроитель предоставляет каждому экипажу для автомобиля эмблемы мероприятия и стартовые номера

5.2 Участники имеют право располагать всякую рекламу на заявленных автомобилях при соблюдении последующих требований:

- реклама не противоречит законодательству Рф;

- реклама не носит оскорбительный нрав;

АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И Техно инспекция

6.1Административные проверки проводятся в базисном АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция лагере соревнования.

6.1 Все экипажи, принимающие роль в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, или Участником.

6.2 Административные проверки состоят из проверки документов:

· ПАСПОРТ на каждого члена экипажа (без данного документа участники к соревнованию допущены не будут) требование пограничной службы.

· водительское удостоверение соответственной категории АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция (на каждого водителя)

· документы, подтверждающие право принадлежности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации).

· Полис осаго

6.3 Все экипажи, прошедшие Административную проверку, должны представить автомобиль на Техно Инспекцию.

6.4 Техно инспекция проводится в базисном лагере соревнования.

6.5 Автомобиль представляется на ТИ незапятнанным, стопроцентно приготовленным для роли в соревновании, с нанесенными стартовыми номерами.

6.6 Предстартовая ТИ АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция носит общий нрав. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к группе в которую автомобиль был заявлен.

6.7 Порядок старта определяется жеребьёвкой.

ОБОРУДОВАНИЕ


7.1 Навигатор GPS, позволяющий вводить координаты точек в формате Градусы, минутки, толики минут. Цифровой фотоаппарат, позволяющий делать точные снимки в АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция погодных критериях, которые есть во время проведения соревнования. Фотоаппарат должен поддерживать перенос файлов со снимками на компьютер организаторов. Устроители гарантируют поддержку карт памяти форматов CompactFlashType I/II, SD Card, MultiMediaCard, MemoryStick, MemoryStickPRO, SmartMedia, XD. Внедрение других типов карт памяти может быть только при условии подготовительного согласования с устроителем и предоставления АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция участником оборудования для переноса инфы с фотоаппарата на компьютер Устроителя. Наличие сторонних фото на сданном арбитрам носителе пенализируется уплатой 500 руб. штрафа. Сторонними числятся фото, изготовленные не во время соревнования.
7.2 Крепкие проушины впереди и сзади автомобиля для крепления троса и трос. Нагрузка на разрыв данной конструкции должна составлять более АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция 3-х масс автомобиля. В случае отсутствия данного оборудования на автомобиле в эвакуации будет отказано.

7.3 Авто должны быть оборудованы аптечкой и огнетушителем.
7.4 Автомобиль должен быть оборудован ремнями. Если предвидено заводом изготовителем.

7.5 Для участников класса спорт и туризм при использовании лебёдки непременно внедрение корозащитной стропы независимо от того живое дерево либо нет. Рекомендовано АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция наличие якоря и удлинителей троса лебёдки.

Штрафы и пенализация

8.1 Пенализация за отсутствие отметок КП – согласно таблицы пенализации.

8.2 Пенализация за непрохождение стартового и финального коридора – незачёт СУ.

Проведение соревнования

9.1 Во время нахождения автомобиля на трассе СУ члены экипажей класса должны быть в застегнутых защитных шлемах даже в случаях нахождения вне АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция автомобиля.

9.1 Время и место выдачи перечня контрольных пт с указанием их GPS координат будет объявлено дополнительно на брифинге.

9.2 Устроитель может предугадать бюллетенем неотклонимый порядок прохождения нескольких контрольных пт и/либо ограничить временные рамки для прохождения неких контрольных пт. В данном случае нарушение обсужденного порядка/временных рамок тянет за собой пенализацию АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция.

9.3 Устроитель бюллетенем может объявить перечень населенных пт, в границы которых во время наличия на СУ участникам запрещено въезжать. Нарушение запрета пенализируется незачетом СУ.

9.4 12 марта проводится навигационный СУ, т.е. экипажи без помощи других определяют маршрут движения в границах границ Официальной трассы, где могут размещаться судейские пункты КП и АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция контрольные пункты. Контроль прохождения КП ведется при помощи цифровых фото

9.5 Норматив на СУ для всех зачётов – 6 часов.

9.6 Старт на СУ для зачётных классов Туризм и Спорт – с интервалом времени. Для классов Лайт и Эталон - одновременный.

9.7 Малое число КП, на которых экипаж должен получить отметку для получения зачета Су более АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция 25% от общего числа КП на данном СУ. За невыполнение данного требования экипаж пенализируется незачетом СУ.

9.8 Участникам засчитываются только те КП, фото которых соответствуют требованиям Регламента и сданы арбитрам финиша до окончания норматива СУ.

9.9 Время открытия судейского пт финиша в 13:30, время закрытия - после истечения норматива для всех не финишировавших участников АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция.

9.10 Спортивный итог экипажа на СУ определяется как сумма времени прохождения СУ и всех пенализаций временного выражения в том числе пенализации за отсутствие отметок КП, запоздание на старт.

9.11 Процедура получения отметки о прохождении контрольного пт (без арбитров) на СУ:

-Экипажу нужно сфотографировать символ контрольного пт, свою машину и 1-го из членов экипажа АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция на цифровой фотоаппарат, выполнив требования Устроителя по сборке кадра.

-На судейском пт финиша экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается только если оба члена экипажа и автомобиль находятся в зоне судейского пт.

-Процедура получения отметки о прохождении контрольного пт выполнена верно только если хотя бы АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция на одной фото имеется верно скомпонованный кадр, на котором видны все нужные элементы, обсужденные в требованиях.

-В случае отсутствия кадра по Хоть какой причине процедура отметки о прохождении контрольного пт не выполнена.

-В случае если номер контрольного пт нанесен на несколько объектов – можно фотографировать хоть какой из их.

9.12 Требования по сборке кадра АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция – на снимке должны быть отлично видимые и совершенно точно идентифицируемые:

ü номер данного контрольного пт;

ü автомобиль участника с ясно различимым спортивным либо муниципальным регистрационным номером, находящимися на штатных местах;

ü один из членов экипажа, который одной рукою касается знака данного контрольного пт (рука не закрывая номера касается места, на АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция котором находится краска, обозначающая номер), а другой рукою держится за всякую часть собственного автомобиля (не считая троса лебедки и другие троса, в т.ч. веткоотбойники), при этом данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть разделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция) и капота. Если номер контрольного пт нарисован в круге, либо ограничен горизонтальными, или вертикальными линиями, то довольно, если рука касается места снутри этих линий или круга.

ü Для класса Лайт : один из членов экипажа рукою знака данного контрольного пт (рука не закрывая номера касается места, на котором находится краска, обозначающая АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция номер), а другой рукою держится за всякую часть собственного тела (нос, ухо, язык, нога и т.д.).

Безопасность.


10.1 Все экипажи участвуют в соревновании на собственный ужас и риск. При движении по трассе члены экипажа должны управляться сначала здравым смыслом и учесть способности как экипажа, так и автомобиля. Устроители не АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция несут ответственности за хоть какой вред, причиненный участниками либо участникам соревнования.
10.2 Участники соревнования должны соблюдать Правила дорожного движения.
10.3 При движении по трассе соревнования участники должны находится в шлемах.

11 Окружающая среда.

11.1 Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в каком были найдены. Воспрещается выкидывать, спаливать и АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция закапывать хоть какой мусор. Весь свой мусор нужно забирать с собой. Внедрение мангалов, грилей и остального подобного оборудования с соблюдением мер противопожарной безопасности разрешено исключительно в специально отведённых местах.
11.2 Категорически запрещена валка живых деревьев пилами и топорами под опасностью дисквалификации и наложения административного взыскания органами местного самоуправления в АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция согласовании с законодательством Русской Федерации.
11.3 Воспрещается внедрение лебёдки без плоского корозащитного стропа, независимо от того является ли дерево живым либо мёртвым. Нарушение данного пт непременно влечёт за собой исключение из соревнования.

11.4 В протяжении всего соревнования воспрещается мыть тс в реках и водоёмах. Запрещено сливать нефтепродукты и технические воды на землю АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция и в водоёмы, также оставлять после себя следы ремонта. Заменённые запасные части, колеса и батареи надлежит забирать с собой.
11.5 Воспрещается на всем протяжении соревнования выезжать на сельхоз поля вне зависимости от того, вырастает на их какая-либо сельхоз культура либо нет. Пенализация — исключение из соревнования. Сведения о нарушителе передаются собственнику АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция сельхозугодий для способности взыскания вреда.

Эвакуация.


12.1 Каждый экипаж должен иметь припас товаров и питьевой воды на день, а так же одежку, нужные для проживания в полевых критериях в течение суток.
12.2 Эвакуация делается только после закрытия финиша соревнования.
12.3 Устроители воспримут все вероятные меры для скорейшей эвакуации автомобилей. Гарантированная эвакуация экипажей в АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция течении суток, а автомобилей в течении 2-х суток с момента закрытия финиша соревнования

Протесты

13. Все протесты должны подаваться в письменной форме, совместно с залоговым взносом. Размер залогового взноса 3000 рублей.

Заключительные проверки

14.1 Заключительным проверкам могут быть подвергнуты:

· Авто, занявшие 1-4 места в зачетных категориях;

· Авто, в отношении которых поданы протесты на их АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция несоответствие техническим требованиям;

· По решению Спортивных Комиссаров любые другие авто.

14.2 Заключительные проверки могут включать в себя демонтаж и разбору отдельных узлов и агрегатов. Демонтаж и разборка агрегатов осуществляется силами экипажа и/либо механиков данного автомобиля, под наблюдением технических контролёров.

14.3 При проведении заключительных проверок должен находиться 1-ый шофер.

Награждение.

15.1. Награждение АДМИНИСТРАТИВНАЯ проверка И ТЕХНИЧЕСКАЯ инспекция состоится в базисном лагере соревнования.

15.2 Заслуги. Дипломами и медалями награждаются экипажи, занявшие 1, 2 и 3 места во всех зачетных категориях. Участники категории лайт награждаются памятными дипломами и грамотами.


administrativnie-pravonarusheniya-kontrolnaya-rabota.html
administrativnie-pravonarusheniya-v-oblasti-zhilishno-kommunalnogo-hozyajstva-i-torgovli-referat.html
administrativnie-proceduri.html